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大国工匠人物事迹
无论是身处学校还是步入社会，大家都写过事迹吧，事迹属于事务公文的一种，有弘扬正气，表彰先进，推动工作的作用。什么样的事迹才是规范的呢？下面是小编整理的大国工匠人物事迹，希望对大家有所帮助。
大国工匠人物事迹1火箭“心脏”焊接人高凤林
今年53岁的高凤林，是中国航天科技集团公司第一研究院211厂发动机车间班组长，35年来，他几乎都在做着同样一件事，即为火箭焊“心脏”——发动机喷管焊接。有的实验，需要在高温下持续操作，焊件表面温度达几百摄氏度，高凤林却咬牙坚持，双手被烤得鼓起一串串水疱。因为技艺高超，曾有人开出“高薪加两套北京住房”的诱人条件聘请他，高凤林却说，我们的成果打入太空，这样的民族认可的满足感用金钱买不到。他用35年的坚守，诠释了一个航天匠人对理想信念的执着追求。
极致：焊点宽 0.16毫米 管壁厚0.33毫米
“长征五号”火箭发动机的喷管上，就有数百根几毫米的空心管线。管壁的厚度只有0.33毫米，高凤林需要通过3万多次精密的焊接操作，才能把它们编织在一起，焊缝细到接近头发丝，而长度相当于绕一个标准足球场两周。
专注：为避免失误 练习十分钟不眨眼
高凤林说，在焊接时得紧盯着微小的焊缝，一眨眼就会有闪失。“如果这道工序需要十分钟不眨眼，那就十分钟不眨眼。”。
坚守：35年焊接130多枚火箭发动机
高凤林说，每每看到我们生产的发动机把卫星送到太空，就有一种成功后的自豪感，这种自豪感用金钱买不到。
正是这份自豪感，让高凤林一直以来都坚守在这里。35年，130多枚长征系列运载火箭在他焊接的发动机的助推下，成功飞向太空。这个数字，占到我国发射长征系列火箭总数的一半以上。
匠心：用专注和坚守创造不可能
火箭的`研制离不开众多的院士、教授、高工，但火箭从蓝图落到实物，靠的是一个个焊接点的累积，靠的是一位位普通工人的咫尺匠心。
专注做一样东西，创造别人认为不可能的可能，高凤林用35年的坚守，诠释了一个航天匠人对理想信念的执着追求。
大国工匠人物事迹2九十年代起，中国经济大潮汹涌澎湃，使大多数人产生了金钱至上的思想观念，好多年轻人都不愿到生产一线工作，要么经商做生意，要么考公务员，使得我们制造业一线年轻技术工人严重断层。全国劳模大会的召开，是对我们一线工人的充分肯定，也为我们树立了学习的榜样，崇尚劳动已成为我们劳动者永不消失的荣耀。
”五一"国际劳动节期间冲央电视台每天在新闻联播节目中推出了"大国工匠"系列报道，每期介绍几位制造业的国家级高级技师，有的是在生产一线制造火箭的焊接工，有的是在生产一线装配"蛟龙"号、高速列车、飞机的钳工。他们这些人都没有多么高的文凭，从学徒开始，靠自己的勤奋钻硏、实干和敢于探索的精神，最终成为国家级高级技师，确实值得我们学习。就我公司的实际，谈以下几点看法和感受。
一、 不要认为没有文凭就自卑。我们的一线职工大多是工作10年以上的老工人，高中以下文凭占大多数，但大家在我们生产的胶合板机械领域个个都是技术能手，无论是焊接，还是加工和总装，都涌现出了一大批优秀人才，像谷延春、郭同虎等的焊接技术；沙崇光、燕春伟等的加工技术；高大明、刘玉宁等的装配技术，在公司乃至全国都是高手，他们大都没有多么高文凭，但是在本职工作中都很出色，在行业内都是好手。只要好学、勤学，手艺就会练成，练成手艺就会成为行业高手，也可享受高工资、高待遇。我们大家在以后的工作中要善于琢磨、善于钻硏、善于总结，怎么干才能干得快、干得好，要有自己一套独到的工作方法，你才会超越别人，有了高超的的技能你也会成为国家级高级技师的'。
二、 抓质量要一丝不苟。"大国工匠"中的几位高级技师，生产的都是飞机、火箭、高铁、轮船，是一批质量要求相当高的产品，如有0。1%的质量问题，飞机可能坠落、高铁可能脱轨，轮船可能沉没，这些产品要求的是IoO%的保证质量。我们的干部和职工在平时质量管理中动不动就是"差不多"、"还凑合"，这些词都不能用在我们的质量管理中，我们的产品质量也要求是100%这就需要我们的一线职工在各自的岗位O上要一丝不苟，想办法、动脑子，把质量确确实实提上来。我们大家要明白一个道理，我们机械制造业的品牌不是靠广告宣传能换来的，是靠过硬的质量和优越的性能从用户的口碑中换来的。我们全体员工要时刻把质量放在心中，不合格的工件坚决不入库，不合格的产品坚决不出厂，要有持之以恒和_丝不苟的工作作风把产品做好，只有这样，我们的企业才会不断地发展壮大，大家才能过上越来越幸福的生活。
三、 你不一定爱厂但一定要热爱你的工作。无论工厂怎么对你好，有个别同志总是在抱怨；无论工厂怎么感化你，有个别同志仍然是无动于衷。这些同志不热爱自己的工厂可以理解，但一定要热爱你自己的工作，工厂有干万家，但你从初期学的工种可能只有一种，无论你在那个工厂工作，你干不好自己的本职工作，是不会吃上饭的。只有你热爱了你的工作，你才能想方设法把工作做好，你才能提高你的技能，你才有立足于企业的本钱，如果你在自己的岗位上创造不岀一定的价值，到任何一个单位都不会收留你的，现今的企业，没有任何一个单位愿意收留一个闲人的。无论你从事任何工种，都要把自己的本职工作做好，自我约束和要求自己，把自己培养成高技能人才。
四、 未来的高级技术工人会大有作为。中国经济经过三十年的飞速发展，经济总量已有显著提高，已跃居世界第二，但是粗放式的发展，过度依赖于消费资源和破坏环境为代价，也使得中国的制造业量大而不精，因此，制造业的转型升级是必然趋势。要转型升级，就必须有一批高水平的技术工人，再先进的机器也是通过人制造岀来的，没有能人产品永远也不可能升级。我们企业过去是生产中小型产品为主的企业，我彳门的部分职工过去只是制造小型产品，现在升级为制造大型数控产品及生产线，这些都要求我们的一线职工要提高自身素养，学习先进技术，不断完善自己、提高自己。过去的生产一线工人是最底层，现在的生产一线工人是最顶层，尊重知识、崇尚劳动，已成为我们这个时代的最强音。望全体职工努力工作，不断提高自己的的技术水平，技术水平提高了，你才会大有作为。
请大家看一下"大国工匠"这个报道，向全国各行业的优秀技师学习，大家会从中受到启发的。希望全体一线职工勤学习，肯钻硏爱岗敬业在不久的将来很多人都会成为百圣源的工匠，成为中国的工匠。
大国工匠人物事迹3一米五六的个头，不足百斤的体重，远看单薄瘦削，但就是这样一个“弱女子”却能驾驶千斤重的桥机，多年来凭借“零失误”赢得周围同事、整个行业的认可。
17岁那年，田得梅从青海水电高级技工学校(现青海水电技师学院)毕业，经过面试、培训，她被分往拉西瓦水电站工作。初来乍到，学校的书本知识和真正的实践始终存在差距，况且她驾驶天车也是一个阴差阳错的巧合——“当时可供女性工人选择的岗位只有电焊、配线和天车3种，其它两个专业已经招满，我只能选择天车，我甚至还不知道‘天车’是什么。”好在田得梅遇到了职场中的第一个“贵人”，就是师傅杨玲玲，在她的倾囊相授下，田得梅不仅学会了所有技能，也坚定了要继续干下去的念头。随后她随着工程建设不断转移“战场”，在龙江、向家坝、尼那、万家寨、梧州、葛洲坝等水电站进一步磨炼和精进。
“就像开汽车一样，不同的司机给乘客带来的乘坐体验不同，开桥机也是同理，千万不能简单的认为只是把设备或材料从一个地方吊到另一个地方”。师傅杨玲玲的话在田得梅心中深深埋下了“平稳驾驶”的种子。如何把这些特殊的“乘客”舒适地吊送至指定区域，成了田得梅清晰的探索追求方向，2平方米不到的天车操作空间，在她眼中却有数不尽的“小门道”。
“手动换档时要注意逐档增加或减少，接近吊点时判断距离提前减速避免急停，开关按钮和操控手柄时动作要平稳，不猛拉猛拽猛按……”。每发现一个驾驶小窍门，田得梅都会继续摸索直至完全找到“手感”。日积月累，田得梅总结出了“眼看、耳听、鼻闻、脑想、手脚动”的“人机一体”操纵技巧。
但田得梅不满足于只会“驾驶”天车，现场经验累积久了，她开始思考另一个问题，“无论在哪个电站工作，天车都是一直在运转不停的，起先不管遇到什么小问题，都需要联系检修的同事来处理，要是我自己会做这些了，是不是效率就能提高了?”说学就学，田得梅在下班后多了一项安排，就是跟着试验室的同事，学习天车的`日常维护和保养，这项技能让她应对工作更加自如起来。为了锻炼自己的耐心、细心，性格开朗、大大咧咧的田得梅特意买了毛线和十字绣磨性子。
“精进自己的技艺，主动去配合师傅们而不是让他们遵从自己的习惯”。慢慢地，田得梅受到越来越多师傅们的认可。“得知开桥机的是田得梅，我的心里就格外踏实”，和田得梅经常配合的起重师傅常慧周这样说。
大国工匠人物事迹4从人民大会堂领回中央国家机关“五一”劳动奖章后，国家气象中心台风与海洋气象预报中心副总工程师许映龙没有任何变化。这位在台风预报一线岗位工作了24年的老预报员，提起刚刚获得的荣誉，只是憨厚地笑着说：“我只是抱着平常心，脚踏实地做好本职工作而已。”
“经常值夜班，压力比较大。”许映龙谈及工作体会时说道。20xx年6月29日，热带风暴“温比亚”正向我国南海步步逼近。许映龙整个白天都忙碌于台风监视和资料的.分析。晚饭后，他再次来到中央气象台的会商室处理台风编报工作。窗外雷声隆隆、暴雨磅礴。22时后，疲惫的许映龙下班回家。在归家途中，雨后湿滑的路面让许映龙重重摔了一跤。他忍着刺骨的疼痛回到家中，打算尽早休息以便继续工作。妻子发现他的异样，带他连夜去了医院。医生诊断，他右腕粉碎性骨折，叮嘱他一定要好好休息，妻子也劝说他留在家里恢复，可眼看着“温比亚”势头凶猛，打着绷带的许映龙还是回到了台风预报平台前，直到“温比亚”销声匿迹。“那段时间很难睡着，因为不论什么姿势都不舒服。可我要是倒下了，别人就得替我值班。一共也没几个人，还是尽量坚持，别拖累大家。”此后，他被大家趣称“硬汉”。
大国工匠人物事迹5本世纪初，我国正在研制新型主战坦克和装甲车辆，这些新型战车使用坚硬的特种钢材作为装甲。然而这种材料的焊接难度极高。
卢仁峰：它的最大特点就是碳当量高得多得多，可焊性极差。所以说它难就难在如何控制，让如此高的碳钢量金属材料不产生裂纹。
作为领军人的卢仁峰必须尽快找到新的焊接方法，这样工人们才能以此为范式，展开规模化的生产。为了研制出新的焊接方法，卢仁峰把自己家的煤气罐、煤气灶、厨具都搬到了车间，吃住在车间里，反复琢磨。卢仁峰花费了一年的时间，做了上百次试验，终于对新型钢材的`性能了如指掌。
甚至他仅凭一块钢板掉在地上的声音，他就能听出其中碳当量有多少，判断出应该采用怎样的焊接工艺。
技术难题攻克，一批批新型坦克装甲生产下线。在穿甲弹冲击和车体涉水等多种严峻的考验中，坦克车体依然坚如磐石，密不透风。
中国工匠们的职业生涯既是技艺磨砺、技能积淀的过程，也是突破自我的心路历程。无数极限式挑战的积累，造就了他们自己，更拓展了人类的认知空间和创造能力！
大国工匠人物事迹6师傅带徒弟是长期从事技术工作的常见模式。小刘宾告诉记者，回顾自己近40年的奋斗历程，首先要感谢自己的师傅。
20世纪50年代，中华人民共和国劳动部提出了学习苏联劳动储备制度，并设立了技术学校，贯彻教学原则，培养既有文化技术理论又有操作技能的工人。据小刘宾说，他的主人是中国第一个技术学校的学生，他去苏联学习技术。
考核是拜师入门不可或缺的。“第一次见面，师傅问我，你当兵回来会怎么办？我说我什么都做不了，然后他给了我几个问题让我解决。”小刘宾回忆说，师傅给出了六个三角函数公式，要用勾股定理来解决问题。
“虽然我没有完成高中，但这些事情对我来说仍然很简单。在军队呆了三年后，我没有放弃对文化课程的。学习，解决了一个方程，然后推出去验证。结果，数字是合适的，我感到非常兴奋。”主人看到，问题解决得很好，让刘向宾跟着他学习。
铣床是机械加工中最困难的工作之一，它需要很好地掌握数学、物理和其他学科的知识。因为以前没有数控机床，都是手动机床，所以手动计算要求很高，空间尺寸的测量也应该准确。
小刘斌说，第一批技术人员，思想有点保守，尤其是在教“独特技能”时，不能相信的人不会传播。一些航天产品的关键部件，通常白天不做，晚上锁门。工作完成后，第二天黎明，主人会让他拆除所有的`工具和夹具。
“现在不一样了。我当师傅，带了30多个徒弟。我迫不及待地想把我所有的技能都教给他们。”小刘宾告诉《新京报》，你做的每一件事都要上天堂，所以任何一步都要做好。没有99.9%的产品，所有产品的标准都必须是100%。这也是师傅给他的教导。
大国工匠人物事迹7对机器多看一眼，就能发现少没少零部件；感受一下汽车尾气的温度和气味，就能对"运转是否正常"知道八九不离十；再听一听发动机的轰鸣声，他就能判断有什么问题。怀揣绝活，重庆长安汽车江北发动机工厂的维修工张永忠觉得这些都没什么神秘可言。
"从发现问题到找准原因，无非是靠多学、多练、多研究。"不久前跻身重庆十大"巴渝工匠"之一的张永忠说。
10余年前，张永忠依据经验与钻研创造出一套修理汽车发动机的"四诊法"："望外观、看点火；闻尾气、判隐患；听声音、分异常；调切部件、把原因"。上万台发动机经他的手"治愈"了，他却说，自己只是一名普通的维修工。
从木工岗位走出的汽修达人
1983年，张永忠从部队退伍，进入重庆长安汽车（集团）有限责任公司，分配到当时的'31车间成为一名木工。
一年后，公司正值研究发动机之初，人才紧缺，踏实而又勤学好问的他被领导看重，从木工岗位调去参加汽车发动机的组装调试工作。
20岁的他刚进维修厂，看着满地的零部件，"就像进了菜市场，却不认识地上都是些什么菜"。于是，他从辨识零部件学起，装配、调试、维修，不分工种，什么都干。张永忠说，那时候经常是白天黑夜连轴转，靠的就是一股韧劲。长安汽车第一台"江陵"发动机的成功点火，也有他的一份心血。
"做这一行久了，看发动机就像自己的孩子。"张永忠说，因为喜欢，所以会花很多时间在研究发动机上，因此大部分时间都在车间里和工人们在一起，也就对发动机有了更深入的认识。张永忠告诉记者，他与发动机打交道已有30多年的时间了，现在他已经离不开发动机了。"习惯成了自然，现在每天不看到发动机，总感觉缺少了点什么。"
"天下没有免费的午餐，要想在某一行业里有所成就，必须付出心血和汗水。"张永忠告诉记者，十余年前，由于长时间高强度的工作，导致双腿股骨头坏死。
30多年来，经他手调试、维修的发动机数量早已突破万台大关。他也获奖无数：工厂十佳妙手、公司一级手艺师、重庆市劳动模范、中国兵装团体手艺人、中华手艺大奖……
发动机维修的"老中医"
"‘望闻听切’维修法是张永忠20xx年左右开创出来的，后被命名为‘重庆市职工经典操作法’，并在全国汽车行业迅速推广。"张永忠的同事介绍说，张师傅的耳朵很灵敏，听声音就能察觉出质量问题。
有一次，张永忠巡查发动机生产车间，从工人们身边走过时，发现工人在撞击打力过程中，撞击声音和标准力度下发出的声音好像不完全一样。他赶紧查看显示仪器，果然，工人操作力度不够，有可能会导致连杆螺母力矩偏小，也就会导致发动机不合格。就在当天，车间内立即对问题进行了调查解决，及时避免了1500台不合格发动机流入市场。
"张永忠是中国汽车发动机维修的‘老中医’。"同事说，一次，张永忠发现即将发往南美洲的上千台发动机排气管状态错误，第一时间反映了问题，从而避免了工厂更大的损失。
凭借一手绝活，张永忠已先后诊断出国内外各类汽车发动机"疑难杂症"800多例，挽回经济损失上千万元。他参与完成离合器压盘分离不彻底、发动机拉瓦等攻关项目，独立发明G系列气门发动调整螺钉瓶颈工具，将发动机生产30%报废率降低为零。
"拿起扳手，心里就欢喜、就踏实"
"既做事，更做人"，是张永忠一直在心中遵守的准则。每当有人求助时，他都毫无保留地指导。带徒弟，他不仅将技艺倾囊相授，更注重以自己的行动给徒弟上好职业道德这一课。
"技术这个东西保留是没用的，技术要给别人解决实际困难才能体现它的价值。"张永忠坦言自己的愿望就是，把自己多年掌握、练就的维修技巧传授给更多的青年员工，培养更多的工匠。为此，他与公司数十名年轻员工签订了"名师带高徒"的配对协议，亲手带出了一支熟练掌握发动机调修技术的国家级全能团队。
如今，他的全能团队中，有公司二、三级技能师5人，高级技师25人，技师100余人，在兵装集团技能大赛中屡获发动机装调项目一、二、三等奖。长安汽车现在的发动机调修一线技术骨干中，有80%接受过他的指点。
20xx年，张永忠国家级技能大师工作室设立，被国家人力资源和社会保障部选拔并命名为"张永忠技能大师工作室"，成为全国首批50个国家级"技能大师工作室"之一。20xx年，张永忠被评为全国劳模。近日，他又以最高票数被重庆市总工会、市质监局等单位授予"巴渝工匠"称号。
"我就是一名维修工，只要拿起扳手，心里就欢喜、就踏实。"张永忠说。
大国工匠人物事迹8刘湘宾，1963年6月出生，中共党员，国家高级技师，现任7107厂首席技师，陕西省国防科技工业劳模创新工作室、陕西省示范性劳模创新工作室、航天九院首届职工劳模创新工作室、宝鸡市劳模创新工作室带头人。曾获“全国技术能手”、 “中国质量工匠”、“陕西省劳动模范”、“三秦工匠”、“航天贡献奖”等多项奖励，并享受国务院政府特殊津贴。
航天报国是他的理想，“攻坚克难、精益求精”是他奋斗历程的真实写照。参加工作以来，刘湘宾先后解决了铝基复合材料的`难加工、精度难保证等系列技术难题;改进了国家重点型号和传统加工方案，提高效率3倍以上;自制特种工装夹具及刀具，提高了产品合格率等等，为我国重点型号防务装备、探月工程、载人航天工程以及二代导航卫星研制做出了突出贡献。
宝鸡是西部工业重镇，工业基础雄厚、门类齐全，拥有各类技术工人30余万人，近年来围绕加快推进工业转型升级，先后实施工业强市“1459”工程、“一四五十”发展战略。始终坚持全力培育产业工人成长的金色土壤，着力在思想引领、建功立业、素质提升、地位提高、队伍壮大等领域探索创新，初步形成与五大产业集群相适应的改革政策体系，一大批优秀技术工人秉承执着专注、精益求精、一丝不苟、追求卓越的工匠精神，成长为“宝鸡工匠”，他们以精湛技艺、精致产品、精细品质，打造了宝鸡制造、宝鸡创造的亮丽名片。
大国工匠人物事迹9顾秋亮，中国船舶重工集团公司第702研究所组装工人。
载人潜水器有十几万个零部件，其组装对精密度要求达到了“丝”级，在中国，能实现这个精密度的只有顾秋亮。
成功把“蛟龙”送入海底后，他的新挑战是组装中国首个完全自主设计制造的4500米载人潜水器。
这8位“国宝”级的“大国工匠”，都是奋斗在生产一线的杰出劳动者，都工作在最普通的岗位上，做的也是最平凡的工作，他们是当今中国千千万万一线工人中的一员，他们所做的工作，正是千千万万中国工人每天都在做的工作。
但是他们精湛的技艺和积极探求的精神，令人赞叹不已。
他们虽没有过硬的学历，也没有超人的天赋，但他们用孜孜不倦的刻苦钻研精神立足本职工作，在本职岗位上将自己的能力发挥到极致和完美。
即使再小的细节，他们都会全心专注，全力以赴，即便再苦再累，付出再多，他们也没有任何怨言。
他们善于从细微处入手，用“螺钉”精神，努力在技工、技能上寻发展、求突破。
精湛的技术加上敬业奉献、精益求精的精神，这就是人们常常称道的“德技双馨”，让人敬畏和感动。
这种执著、坚守、奉献和精益求精的精神品质，正是当今时代的“工匠精神”。
而他们身上所拥有的那种对工作的'无限热爱、对事业的执著专注、对质量的极致追求以及甘心奉献的精神，正是工匠精神的现实展示，是当今时代工匠精神的完美代言人。
坚守、执着、热爱、奉献.....这世界一切美好的形容词用在他们身上都不违和，正是有着这样一群人的存在，我们的生活才会更加美好。
大国工匠人物事迹10张冬伟，沪东中华造船集团焊工。
殷瓦焊是世界上最难的焊接技术，殷瓦板牛皮纸一样薄，一条LNG船上的'手工焊缝长达13公里，一个针眼大小的漏点，都有可能带来致命后果。
而他的焊接技术不但质量百分百有保障，外观上也完美无缺。
宁允展，南车青岛四方机车车辆股份有限公司高级技师。
他是CRH380A的首席研磨师，是中国第一位从事高铁列车转向架“定位臂”研磨的工人，被同行称为“鼻祖”。
从事该工序的工人全国不超过10人。
他研磨的转向架装上了644列高速动车组，奔驰8.8亿公里，相当于绕地球22000圈。
大国工匠人物事迹11按常规，预报不能太出挑，一般不突破历史气候极值。而且此时，威马逊的环流已经开始受到海南岛地形影响。那么，判定威马逊强度到顶，给一个超强台风的强度，然后缓慢减弱至强台风强度登陆是可以的。但另一方面，海南东部近海海温30-31度，南亚高压难得地打开了一个缺口，令台风获得了7月南海罕有的极向流出--这又是台风继续增强的征兆。这样一来，给威马逊一个破纪录的强度，17级登陆海南也是可以的。两种看似相反的预报，首席预报员都有充分的理由;给出一个保守的预报，对首席预报员来说风险更小。
在这关键时刻，许映龙给出了他的选择。7月18日上午，他首先打破盛夏南海北部的常规，给出了920百帕，17级(60米/秒)的强度;7月18日下午1点20分前后，威马逊在七洲列岛留下了惊人的、貌似出错了的实测数据，许映龙没有简单剔除这些数据，而是在不足半小时的紧急分析后，给出了前所未有的定强数据：910百帕，17级(60米/秒)。一个多小时后，威马逊即登陆海南文昌，成为1949年以来在我国登陆的最强台风。海南、广东、广西狂风暴雨空前，有1100万人受灾。在当地全力以赴的防御之下，威马逊的损失和伤亡被降到了最低，和以前历次超强台风相比是断层式的.下降。在这其中，许映龙的关键性定强和预报无疑起了很大作用。
事后，中气爱团队讨论了很多次威马逊，解决了绝大多数疑点。但七洲列岛有一个899.2百帕的气压，非常极端且奇特，在这个气压出现前后，七洲列岛1分钟降压9.1百帕，远远超出想象，我们始终不能确定其可信性。为此，我们请教了多位专家，但并未获得充分的解释。20xx年，我们联系到了许映龙老师，并且派北京的三位成员去中央气象台拜访。当时中气爱成员中学气象的还不多，北京的三位成员都只是业余台风迷，不是气象或气象相关专业(一位北外经济相关，一位北大数学，一位清华精仪)，我们担心许老师会以官方辞令应付一下了事，所以还精心准备了各种问题，尽量让许老师能多讲点。
大国工匠人物事迹12小徐，中国航天科技集团公司第四研究院7416厂高级技师。自1987年入厂以来，一直为导弹固体燃料发动机的火药进行微整形。在火药上动刀，稍有不慎蹭出火花，就可能引起燃烧爆炸。目前，火药整形在全世界都是一个难题，无法完全用机器代替。下刀的力道，完全要靠工人自己判断，药面精度是否合格，直接决定导弹的精准射程。
0.5毫米是固体发动机药面精度允许的。最大误差，而经小徐之手雕刻出的火药药面误差不超过0.2毫米，堪称完美。为了杜绝安全隐患，小徐还自己设计发明了20多种药面整形刀具，有两种获得国家专利，一种还被单位命名为“立平刀”。由于长年一个姿势雕刻火药，以及火药中毒后遗症，小徐的身体变得向一边倾斜，头发也掉了大半。28年来，他冒着巨大的危险雕刻火药，被人们誉为“大国工匠”。
在无比艰难的两个多月里，小徐和队友们挖出了300多千克药，且成功排除发动机故障，而他由于长时间保持一个姿势，工作结束后双腿几乎无法行走。
像这样危险的'任务，小徐已不记得完成多少次了。为了杜绝安全隐患，小徐发明设计了20多种药面整形刀具，有两种获得国家专利，一种还被单位命名为“立平刀”。
28年过去了，小徐已不再年轻，同时进厂的工友们都已离开或调换岗位，只有小徐一直坚守，有人问他为什么，他说：“危险的岗位总得有人去干呐！”
大国工匠人物事迹13许老师在繁重的预报工作之余，不忘授课，不忘写科普文章，并以开放心态交流。这么多年过去了，许映龙老师在《气象科技进展上》关于德沃夏克技术的科普文章，依然是很多人了解台风定强技术的最全面指引;许映龙老师和我们深入交流技术问题的画面还历历在目。时至今日，我们仍然会就台风、数值模型、AI模型的相关问题和许老师交流，他总是认真对待，不疾不徐，给出有充分数据依据的观点。这是大国工匠的`气度和胸怀。
许老师入选大国工匠的新闻出来之后，我们发现很多人并不了解台风预报，更不了解许老师。
的确，和制造业相关的工匠相比，台风预报离生活较远，看似和工匠不太搭;但是，台风预报是精确测量和预判台风的前沿技术，是天天都会批卷出分的现场考试，对防灾减灾、维护我们的生命财产安全极为重要。中气爱撰写此文，是希望让更多的人了解台风，了解台风预报，了解大国工匠许映龙老师，在极端天气发生越来越频繁的今天，这是非常必要的。
大国工匠人物事迹14对于单个登陆台风而言，24小时路径预报误差每减少一公里，就会减少近一亿元的直接经济损失。为了一公里一公里地逼近台风，许映龙与团队收集了1970年以来国内外重大影响台风或飓风各地的观测数据和相关资料，分析国内外台风数值预报模式的表现和差异，主持研发出台风路径集合预报订正方法，使我国的24小时台风路径预报误差首次低于了100公里，到20xx年下降到62公里。
就这样，一个又一个和台风周旋的夜晚，许映龙带领团队与风雨竞速、与时间赛跑，他们的准确预判筑牢了气象防灾减灾的`第一道防线。
追风的关键是什么?是随风而动。除了不断研判、随时调整之外，还有最重要的一点就是从不退缩。面对着变幻莫测的大自然，许映龙正是靠这份从不退缩，才能始终坚定地追寻真相。
大国工匠人物事迹15xx，女，20xx年进入移动公司参加工作，成为一名营业员。由于业务突出，20xx年初被公司任命为营业厅值班经理。她始终把“客户满意就是我最大的快乐”这一诺言作为追求目标，六年如一日，爱岗敬业，真诚服务，不断创新，无私奉献，成了客户心目中移动“优质服务”的代名词。她像一位光的使者，把融入微笑、温暖的优质服务带给每一位有需要的客户，为移动的事业默默工作，奉献青春。
“三心”到家提升满意度
营业窗口是企业一面的明镜，更是联系客户的桥梁和纽带，要做好前台服务工作，必须建立真心真意服务用户的心态，主动、细心地了解用户的需求。面对清一色的“女兵”，xx暗暗发誓要带出一支精细又干练的优秀团队。她对班组成员提出四句要求：“环境一尘不染，服务毫厘不差，遇事有礼有节，笑容发自内心。”在xx的带领下，云梦梦泽大道营业厅的营业员早已养成每天微笑服务、三声服务、站立服务的行为规范。为了提高服务素质，使服务做到更方便、快捷、有效。xx在班组中开展“一天一讲评”，“一周一培训”活动，加强了全员的服务意识，切实树立争创一流服务的思想观念。她要求大家做到“六化”，即：服务态度礼仪化、服务手段现代化、程序标准规范化、管理方法军事化、效率便捷快速化、特殊对象亲情化。为提高客户满意度，她还把客户的服务宗旨细化为“三心”服务理念：即：省心——使客户感受到首问负责制带来的方便、高效；舒心——让客户感受到最优质、最快捷的服务；放心——把最真诚的服务送给每一位客户。并提出把小事做“细”、把常事做“新”、把难事做“巧”，要求员工们把它作为座右铭，使每位前来营业厅的客户都有宾至如归的温馨感觉，在每个月的全市客户满意度排名中一直都是名列前茅。
真诚奉献，提升业绩
记得有这样一位客户，拿着身份证到前台办理退网业务，xx通过与客户耐心、细致的交流得知：该客户经常到外地做生意，每月的话费都比较高，前不久在业务繁忙时手机连续两次停机了，回来后一气之下要求退网。xx和颜悦色地对他说：王老板，您生意做得这么大，如果您换了号码，客户与您联系不上，对您的生意肯定有很大影响。客户仍然坚持：我没有收到任何通知就停机了，难道对我的生意就没有影响？对不起，您的心情我非常理解，您看这样行吗？从今天开始，您的这个号码每月由我监控，预存话费不多的时候，我会打电话通知您，以免停机给您带来不便，您说好吗？经过一番挽留，客户终于答应继续使用这个号码了。在以后的工作中，这位老板也经常因为一些业务方面的问题经常与xx联系。这样的例子举不胜举，也正是因为她的这份真诚和敬业，感动着客户，客户顾问成了她的代名词。进入xx的飞信日志里，你可以看到她这样的留言：让我痴迷的是工作，最让我欣慰的是用户；最让我感动是的集体，最让我愧疚的是家庭。不少同龄的朋友问她，小剑啊，现在是市场经济，凡事都讲个效益，你这样没日没夜的想着工作，觉不觉得亏呀？她说得最多的一句话是：“要做就把她做好！只有我们把客户服务工作做好了，我们才能稳住客源稳住市场”。
苦练业务，提高技能
在云梦移动公司，提起xx的'勤思肯干，认识她的人都会不由自主地竖起大姆指。她认为不断加强移动通信知识的学习，熟练的掌握各种业务知识才是提供优质服务的第一前提，因此，她在平时不放过任何一个学习的机会，为及时掌握各种手机的操作方法，她准备一个笔记本，把每个手机操作方法都记录下来，这样几年来有几大本手机操作大全，对于新业务，每天晚上回家捧书钻研，有不懂就问，遇难点就钻，她甚至主动与各地市业务尖子联系，向她们讨点子，取经验。凭借这种锲而不舍的钻研精神，经过努力，在多次的技能比武中取得优异成绩，并且在她的带动下营业厅形成了一种良好的学习氛围，营业厅多次获得学习型班组的称号。
服务无限聆听花开
保持一颗平常心,默默无闻、兢兢业业地去做自己应做的一切，这是xx一直所坚持的。xx常说：“我最希望得到的赞美是来自客户的肯定，微笑服务，为服务而微笑，将永葆年轻的心。真心付出就会获取真诚回报。在营业厅工作的六年，她多次被省市公司评为“先进个人”，20xx年荣获省服务与业务技能大赛个人一等奖、团体一等奖、20xx年、20xx年连续两年被评为百佳岗位能手、20xx年被评为省内训师、20xx年荣获省公司终端技能比武大赛团体二等奖。在平凡的岗位上xx演绎着新时代“螺丝钉”的故事，得到了客户的信任，同事的尊重和大众的喜爱。在服务的过程中，xx都是用心去聆听，用心去思考，让每个动作、表情和心思，都渗透着对人的关心和尊重，在血液里流淌着真挚的感情，让服务的真情看得到，听得到，感受得到……
【大国工匠人物事】
